做機械設(shè)計的朋友都知道，對于直線導軌的設(shè)計原則，我們都需要去遵循的。因為機械設(shè)備一個成功的結(jié)構(gòu)設(shè)計，都是基于原理，基于原則。那直線導軌的設(shè)計原則都有哪些呢？雅威達傳動小編就來跟朋友們探討下。

第1個直線導軌的設(shè)計原則便是：直線導軌自動貼合原則：要想讓導軌精度高，就務必讓線性導軌具有全自動貼合的特點。水平運動時，導軌可以借助運動預制構(gòu)件的凈重來滿足這個特點；其他運動方向的導軌，就需要額外增加彈黃力或者滾軸工作壓力將其貼合在一起。

第2個直線導軌的設(shè)計原則：補償力變形與熱變形原則：直線導軌及其支撐件承受力或者在溫度轉(zhuǎn)變的時候會造成變形，因而在設(shè)計導軌以及兩者之間的支撐件時，全是規(guī)定其變形后產(chǎn)生相對應的狀態(tài)。比如龍們式數(shù)控車床的承重梁導軌，將它制成中凸形，這樣就可以補償主軸軸承箱凈重所造成的彎折變形。

     第3個直線導軌的設(shè)計原則：全部接觸的原則：固定不動的直線導軌的長短，需要確保動導軌處在較大行程的2個極限部位，與固定不動導軌開展全程接觸，進而確保在觸碰全過程中直線導軌副可以進行所有的觸碰，使其做到非常理想的情況。

第4個設(shè)計原則：精度互不干擾：在生產(chǎn)制造與應用時直線導軌的各類精度不容易互相影響，才可以得到更高的精度指數(shù)。

第5個設(shè)計原則：動、靜摩擦系數(shù)就近原則：在設(shè)計直線導軌副時，理應將導軌表面的動、靜摩擦阻力盡可能挨近，便于可以獲得更高的反復精確定位精度以及低速檔穩(wěn)定性，滾動導軌、鑲裝塑膠板或者貼塑料板的一般拖動導軌，摩擦系數(shù)較小且靜、動摩擦阻力更非常容易貼近一定的總數(shù)值。

 關(guān)于直線導軌的設(shè)計原則    ，朋友們還有什么疑問或者其他設(shè)計原則需要分享的，歡迎聯(lián)系雅威達，一起探討學習成長哦。

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